ودبشير ارض الشمال
مرحبا بالزاير الكريم انت لم تسجل بعد سارع
بالتسجيل
او الدخول
‏ ‏ نرجو ان تجدوا ما يسركم و نتعاون معا ليرتقي الي ما نصبو اليه

والله ولي التوفيق
ودبشير ارض الشمال

اسلاامي / اجتماعي / ثقافي / رياضي/ برامج والعاب / اكواد دعم منتديات
 
الرئيسيةالرئيسية  البوابةالبوابة  المنشوراتالمنشورات  التسجيلالتسجيل  دخول  صفحتنا على الفيس بكصفحتنا على الفيس بك  

شاطر | 
 

 كل ماتريد معرفته عن الماستر سلندر ( الباكم)

اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
Admin
Admin
avatar

عدد المساهمات : 794
تاريخ التسجيل : 30/03/2012
العمر : 62
الموقع : wadbashir.2morpg.Com

مُساهمةموضوع: كل ماتريد معرفته عن الماستر سلندر ( الباكم)   الخميس يوليو 10, 2014 10:53 pm

ماهي المشكله 
ودواعي فك الماستر 



*ضعف عام في الفرامل 
*دواسة الفرامل تغوص مع اقل دعسه (ربما لاتستدعي الفك في اغلب الحالات ) 
*تهريب خارجي او داخلي 



*بعد تبديل الفحمات و السفايف يبقى الحال على ماهو عليه من ضعف في الفرمله 


لماذا يحدث كل ذلك 
1=اهم هذه الاسباب قـــِــدَم وتهالكها (قديمة ) السيارة 
وناخذ ذلك بتفصيل بل وتلاحض ذلك في السيارات القديمة ضعف عام في الفرامل برغم من تبديل الهوبات درام ويل و الفحمات السفايف 
ولكن هناك ضعف عام 

وذلك نتيجة طول الاحتكاك بين المكابس الداخليه وربلاتها ( الجلد ) مع الاسطوانة الي تمشي فيها وهي السلندر 
تهالك الجسم و المكابس و الصوف 


وعندما نتحدث عن سيارة قديمة يعني تكون ماشية مالا يقل عن 300.000 كيلو على الاقل 
2= ضرورة تبديل الزيت بالكامل وذلك بتهوية الصاموله السفلية من خلف اي اطار 
للاسباب التاليه


لدخول الرطوبة او الماء بشكل مباشر وهو ما يؤثر على السلندرات و المكابس النوعيه الزيت ويستدعي تغييره 



دخول الهواء وتوسطه بين الانابيب ولاخراج الهواء يجب ان يخرج الكثير من الزيت 




لمزيد من المعلومات ارجوا الدخول لموضوع الاخ الفني اضغط هنا لتشاهد
وامتصاص الزيت لرطوبه يجعل درجة الغليان منخفضه وهو مايعجل بسخونه الفرامل ومحتويات الماستر سلندر بشكل كبير ومايترتب عليه من اضرار مباشرة او غير مباشرة على نظام الفرامل في السيارة 



اخواني هدفنا هنا ان نتعلم كيفيه الصيانه بانفسنا وان كنا لانملك الثقة فل نكن على الاقل نحمل معلومة نستطيع ان نحاجج من هم يظنون انهم عباقره الميكانيكا من الورش التي تستغل الافراد و المجتمع


الفك و التركيب 



اولا= دواعي الفك 
وهي ان يكون هناك تسريب او وجود خلل يحتاج الى فك لمعرفت اين يكمن الخلل
ثانيا = الحذر 

خطوات الفك هي 
فصل البطارية 


لماذا و ما دخل البطارية في الموضوع 
هو من ناحية الاحتياط لان اصبع البطارية اذا كان موصل فهذا يعني ان هناك كهرباء قد ينتج عنها التماس حين سقوط اي قطعه معدينية من يدك وتلامس الجسم او اي من متعلقات الماكينه ونتعود في فك اي قطعه يفضل فصل البطارية 


ولكن يجب ان يكون لديك كود المسجل لو فصل 
وايضا ملاحضة ان كانت سيارتك فيها نظام الاي بي اس ربما تجد بعض الاختلاف في بعض او الكل و التركيب 
وبحسب موديل السيارة 





وهذه الصور لغطاء الماستر سلندر وقد يختلف بين سيارة واخرى بل بتاكيد انه يختلف 
وربما تشاهد اثنين وقد تشاهد ماستر ثاني بجانبه هو خاص بالكلتش الجير العادي صيانته شبيهه بما سنفعله اليوم ولكن بشكل مصغر 
وهناك الكثير من الاشكال ومنها مصاحب بسنسر مؤشر يقراء مستوى الزيت في الخزان 



ونلاحض على هذا الصورة ان الماستر نفسه لايكاد يظهر لنا من كثرة الاسلاك و التحويلات 



مايجب فعله هو ربط وابعاد هذه الاسلاك بقدر الامكان وربطها مؤقتا حتى يكون هناك مجال للعمل لفك الماستر 
كذلك ناخذ بالاعتبار تنظيف المكان بقدر المستطاع مكان العملية 

هكذا يبدوا المكان بعد التعديل 





بعد ذلك نبداء بالعمل واول مبادء العمل ان تكون العده حاضرة وبدونها لن تفعل شئ 



وسترهق نفسك بلا فائدة لاتفك شي بمطرقة وهو يحتاج مثلا الى مفك ولا تفصل بمفك في شي يحتاج الى زراديه وهكذا لكل شئ عدته


تحتاج الى فك هذه الصواميل 




تفك الصاموله شئ بسيط وتنتظر لنزول الزيت بالكامل وتفك الجميع ثم تنزعه 





لماذا نفك الزيت من اعلى وليس من الاسفل 



بما اننا سنفك السلندر بالكامل انفك من اعلى لنفس السبب واسهل وكذلك لنقطه مهمة وهي 
لضمان ان اي وساخه راكده مع الزيت تخرج مباشرة دون ان تمر في الانابيب قد تعمل على سده او التجمع في الاسفل وتطلع من هنا مباشره افضل من دخولها الى الانابيب لضمان النظافة كذلك لعدم دخول هواء في البيبات 











وهذه الصورة علوية 






اصبح الماستر حر بين ايدينا
--------------



يجب المحافظه على هذه الانابيب في اسفل الصورة من اي غبار او وساخه
كذلك يجب ان لانفرغهم من الزيت حتى لايدخل مكانه هواء فيصعب الخلاص منه نوعا ما




[size=32]ملاحضة هامه يجب تذكرها [/size]
[size=32]تنبيه هام!![/size]
يجب ان تضغط على دواسة الفرامل عدة مرات لتاكد من ان الفرامل تعمل يشكل صحيح ويجب ان تقوم بتخريج الهواء قبل الانطلاق 

منقول
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://wadbashir.2morpg.com
 
كل ماتريد معرفته عن الماستر سلندر ( الباكم)
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
ودبشير ارض الشمال :: القسم الرابع العلوم التقتيه :: صيانة السيارات-
انتقل الى: